A. Published/Accepted Journal Papers:

1. Te Wen Tu:” Dynamic Modeling of a Railway Wheelset Based on Kane’s Method”, International Journal of Heavy Vehicle Systems, vol. 27, Nos. 1/2, pp. 202-226, January 2020.  (SCI, EI)                                   

2. Te Wen Tu: ”Inverse Analysis of Laser Surface Heating from Thermal Strain Measurements”, International Journal of Heat and Mass Transfer, vol.116, pp. 1213-1224, 2018 January.  (SCI, EI)  

3. Te Wen Tu and Sen Yung Lee: “Exact Temperature Field in a Slab with Time Varying Ambient Temperature and Time-Dependent Heat Transfer Coefficient”, International Journal of Thermal Sciences, vol. 116, pp. 82–90, 2017.            (SCI, EI)

4. Tu, T. W., “First-order form, Lagrange’s form, and Gibbs–Appell’s form of Kane’s equations”, Acta Mechanica, vol. 227,  no. 7, pp. 1885-1901, 2016.       (SCI, EI)

5. Lee, S. Y. and Tu, T. W., “Unsteady temperature field in slabs with different kinds of time-dependent boundary conditions”, Acta Mechanica, vol. 226, pp. 3597–3609, 2015.   (SCI, EI)                                                     

6. Tu, T. W. and Lee, S. Y., “Analytical solution of heat conduction for hollow cylinders with time-dependent boundary condition and time-dependent heat transfer coefficient”, Journal of Applied Mathematics, Article ID 203404, 9 pages, doi:10.1155/2015/203404,  2015.    (ISSN:1110-757X)   [2013年(含)之前為SCI期刊]

7. Te Wen Tu, “Exact  Solution  of  Heat  Transfer  in  a  Slab with Time-Dependent Boundary Conditions of First Kind”, 航空、太空及民航學刊, vol. 47, no. 2, pp. 123-130,2015.        (EI)

8.  Yung-Chang Cheng, Chin-Te Hsu, Te-Wen Tu, Chern-Hwa Chen, Meng-Ju Tsai, “Derailment Analysis of Tilting Railway Vehicles with Wind Loads”, Advanced Materials Research, vols. 488-489, pp 1252-1256, 2012.                    (EI)

9. L. J. Lee and  D. W. Tu , “J-Integral for Delaminated Composite Laminates”, Composite Science and Technology, vol. 47, pp. 185-192, 1993.              (SCI, EI)

10. Chen, J. K., Tu, D. W., and Chin, H., “Elastic-Plastic Analysis of Interlaminar Stresses in Composite Laminates due to Bending and Torsion,” Computers & Structures, vol. 33, pp.385-393, 1989.                                           (SCI, EI)

11. 黃銘智、張哲榮、凃德文，“考慮土壤-基礎-結構互制系統下建築物之物理參數識別” ，空軍航空技術學院學報第九卷第一期，頁209-221,2010。

12. 張哲榮、黃銘智、凃德文、馬屏龍，”角加速度下擺動滾子從動件凸輪的動態響應”，空軍航空技術學院學報第八卷第一期， 頁105-114, 2009。

13. 凃德文，” 機電系統之動力方程式”，空軍航空技術學院學報第七卷第一期 ，頁257-267, 2008。

14. 凃德文，”鐵路車輛系統輪軸組作曲軌運動之精確運動方程式”， 空軍航空技術學院學報第六卷第一期, 2007 。

15. 李森墉、凃德文、鄭永長，”轉向框架之垂向及翻滾運動對作直線運動轉向架動態穩定性的影響”，空軍航空技術學院學報第四卷第一期，頁215-222, 2005。

16.鄭澤明、凃德文、彭振強、張建宏、譚家仁，“將專案管理、設計品保、專利迴避與專案倫理融入專題製作課程之教學”，空軍航空技術學院學報，第三卷第一期，頁201-210, 2004。

17.李森墉、凃德文、鄭永長，“直線運動軌道車輛之動力學模式”，空軍航空技術學院學報，第三卷第一期，頁211-220, 2004。

18.Sen-Yung Lee,  Te-Wen Tu, and Yung-Chang Cheng , “The Dynamics Model of a Railway Vehicle Moving on Tangent Tracks”， 航空技術學院學報，第三卷第一期，頁211 – 220, 2004。

19. 凃德文，譚家仁，＂滑件曲柄機構之凱恩動力方程＂，航空技術學院學報，第二卷第一期，頁131 – 138, 2003。

20. 凃德文， “試論二專機械科‘材料力學’之課程架構與教學方法”，空軍航校學報第二卷，頁103-110. 2000。

21. 凃德文，“新的剛架手算求法---四力矩方程式”，空軍航校學報第一卷，頁97- 108, 1999。

22. 凃德文， “完整與非完整動力系統皆適用之廣義拉格蘭治方程式”，成功大學學報第三十一卷科  技‧醫學篇，頁57-68, 1996。

B. Conference Papers
1. Te-Wen Tu, Her-Yung Wang, Li-Jeng Huang (2017), “ Finite element analysis of cracked flexible pavements embedded with controlled low-strength material bases”, The 2nd International conference on mechanics, materials and structural engineering, (April 14-16, Beijing, China).

2. Sen Yung Lee, Chih Cheng Huang, Te Wen Tu, (2015), “Transient Heat Conduction in Nonuniform Hollow Cylinders with Time Dependent Boundary Condition at One Surface”, World Academy of Science, Engineering and Technology International Journal of Mechanical, Aerospace, Industrial, Mechatronic and Manufacturing Engineering, vol.9, no.7, pp. 1235-1240, (Zurich, Switzerland, July 29 - 30).

3. Tu, T. W. and Lee, S. Y., (2014), “A new analytic solution for the heat conduction with time-dependent heat transfer coefficient”, World Academy of Science, Engineering and Technology International Journal of Mechanical, Aerospace, Industrial and Mechatronics Engineering, vol. 8, no. 8, pp. 1372-1377, (London, United Kingdom, August 21-22).

4. Yung-Chang Cheng, Sen-Yung Lee,  Te-Wen Tu, Ming-Chih Huang, C. H. Chen, Chen-Ming Kuo, (2007), “A New Dynamic Model of High-Speed Railway Vehicle on Tangent Tracks”, 3rd International Symposium on Environmental Vibrations: Prediction, Monitoring, Mitigating, and Evaluation. (2007 November 28-30, Taipei, Taiwan).

5. Fei-Bin Hsiao, Cheng-Chen Yang, Chung-Rong Wu, Meng-Tse Lee, Cheng-Chiang Hsu, and Te-Wen Tu, (2002), “The Development of Onboard Computer System and Portable Ground Station for an Autonomous UAV”, AIAA-2002-3491 (2002 May 20-23, Portsmouth, Virginia, USA）。

6.凃德文 (2017)，“ 具有溫度實驗數據之雷射表面加熱逆運算法”，2017ATFS&AS 航空科技與飛航安全暨航空與社會學術研討會， 六月九日，高雄巿岡山區。

7. Te Wen Tu, (2013), “Analytical Closed Solution for the Heat Conduction in a Slab with Time-Dependent boundary Condition and Heat Transfer Coefficient”，2013中華民國航太學術研討會, 論文編號：03-08, 11月30日，淡江大學。

8.  Yung-Chang Cheng and Te-Wen Tu, (2011), “Hunting Stability Analysis of New Models of High-Speed Railway Vehicle on Tangent Tracks” ， 第18屆三軍官校基礎學術研討會論文，5月，空軍軍官學校。

9. 鄭永長、許金德、陳振華、凃德文，(2011)，”擺式列車系統於外在風力作用下之脫軌分析”，中國機械工程學會第二十八屆全國學術研討會，2011.12。

10. 張哲榮、林暐智、黃銘智、凃德文，(2010)，“滑塊曲柄機構與齒輪轉子耦合系統之三維振動分析” ，2010中華民國航太學會學術研討會，桃園 ，民國99年12月4日。

11. Yung-Chang Cheng, Chin-Te Hsu, and Te-Wen Tu，(2010), “Derailment Analysis of a Car Model of High-Speed Railway System”，中國機械工程學會第二十七屆全國學術研討會，2010.12。

12. 凃德文、張哲榮、黃銘智, (2009), “利用牛頓-歐拉法作輪軸組運動方程式之線性化,” 2009航空機械工程學術研討會, 高雄岡山, 民國98年10月23日。

13. 凃德文，(2009)，”利用凱恩法作輪軸組運動方程式之線性化”，中國機械工程學會第廿六屆全國學術研討會論文，中華民國九十八年十一月。

14. 鄭永長, 李家宏, 凃德文，(2009),”以制動器控制之擺式列車系統的動態穩定性分析”，中國機械工程學會第廿六屆全國學術研討會論文，中華民國九十八年十一月。

15. 鄭永長, 李家宏, 凃德文，(2008),”擺式列車系統於曲線軌道運動之動態分析”，中國機械工程學會第二十五屆全國學術研討會，2008.11。

16. 凃德文，(2008)，” 機電耦合系統之對稱性與守恆量”，第十五屆三軍官校基礎學術研討會論文，高雄岡山，空軍軍官學校，六月。

17. 凃德文，(2007), ” Decoupled First-Order Form of Kane’s Dynamic Equations”，2007 空軍官校航空太空工程學術研討會，高雄岡山，10 月 12 日，空軍軍官學校。

18. 凃德文，(2007), ” Kane’s method for modeling railway wheelsets”，中華民國力學學會 第三十一屆全國力學研討會，義守大學機械與自動化工程學系，民國 96 年 12 月 21-22 日。

19.李森墉、凃德文、鄭永長、游明輝 (2005)：” 高速鐵路車輛轉向架系統作曲線運動之動力方程式”，第十二屆三軍官校學術研討會論文集，空軍官校，6 月 3 日，2005

20. 凃德文, (2004), ” 鐵道車輛之新脫軌判斷準則”，中國機械工程學會第廿十一屆全國學術研討會，中華民國九十三年十一月廿六日和廿七日，中山大學。

21. 凃德文，(2004), “鐵路車輛輪軸組脫軌係數的明確表達式”， 2004航空機械工程學術研討會 ，高雄岡山，民國93年10月15日，空軍軍官學校。

22. Sen-Yung Lee, Te-Wen Tu, and Yung-Chang Cheng, (2003), “Influence of Vertical and Roll motion of Truck on Hunting Stability Analysis on Tangent Tracks”,　第二十屆機械工程學術研討會論文集，台灣大學，中華民國九十二年十二月五日~六日。

23. 凃德文, (2003), ” 凱恩動力方程之重建與線性化”， 二○○三年海峽兩岸大學校長會議暨科學學術研討會，嘉義，中正大學機械系，中華民國九十二年十月二十七~二十八日。

24. Te Wen Tu, (2002), ”The Numerical Integration Forms of Kane’s Dynamical Equations”，中國機械工程學會第十九屆全國學術研討會，論文編號：C5-003，雲林國立虎尾技術學院，中華民國九十一年十一月二十九 ~ 三十日。

25. 李森墉、張家豪、鄭永長、凃德文, (2002)：“高速鐵路車輛轉向架於彎曲軌道運動之動態穩定性與脫軌行為分析”，第十九屆全國機械工程學術研討會論文集第三冊固力與設計（下），第1107至1114頁，2002年11月29、30日。

26. Te Wen Tu, (2002),” The Nunerical Integration Forms of Kane’s Dynamical Equations for a Rigid Body”，航空太空工程學術研討會，論文頁碼：S4-01~S4-10，岡山，空軍軍官學校，中華民國九十一年十月十八日。

27. 李森墉、凃德文、鄭永長, (2002):”Dynamic Stability Analysis of High-Speed Railway Vehicle Truck on Curved Tracks with Nonlinear Creep Forces”, 第二十六屆全國力學會議固體力學組論文，虎尾技術學院。

28. 李森墉、 凃德文、鄭永長, (2002):”高速鐵路車輛轉向架於直線運動之動態穩定性分析”, 第二十六屆全國力學會議固體力學組論文，虎尾技術學院。

29. Sen-Yung Lee, Yung-Chang Cheng, and Te-Wen Tu, (2002), “Dynamic Stability Analysis of High-Speed Railway Vehicle Wheelsets”, 航空太空工程學術研討會論文集，p.69 ~ p.78，2002年10月18日，高雄岡山，空軍軍官學校。

30. 凃德文、鄭澤明、陳唐徵, (2002)：”試論本院無人飛行載具研發能量之建立與具體應用---三合一”課程教學”、”學生實作”及”教師研究”，空軍航空技術學院“技專校院教學品質提升研討會”論文集，pp.110-122，2002年7月17日。

31. 潘永堅、許掙強、凃德文、易國安, (2002)：”論本院空氣動力人才培育及學術研究----從微形載具之氣動特性”，空軍航空技術學院“技專校院教學品質提升研討會”論文集，pp. 97-109，2002年7月17日。

32. 凃德文、彭振強, (2002)：“藉撰寫學期報告提高機構學學習成效之方法”，第五屆全國機構與機器設計學術研討會論文集，第360-365頁，2002年11月22日。

33. 李森墉、鄭永長、凃德文, (2001)，“具彈簧-阻尼耦合輪軸組之動態穩定性分析”，第十八屆機械工程研討會論文集（第三冊固力與設計），第615至621頁。

34. 凃德文, (2001)，“鐵道車輛輪軸組作曲線運動之凱恩動力方程”，第十八屆機械工程研討會論文集（第三冊固力與設計），第623至629頁。

35. 凃德文, (2001)，“凱恩法在機器人動力分析之應用瓶頸”，第十二屆全國自動化科技研討會光碟論文集，國立虎尾技術學院。

36. 凃德文, (2000)，“車輪可單獨旋轉輪軸組之凱恩動力方程”，第十七屆機械工程研討會論文集（第三冊上集固力與設計），第389至396頁。

37. 凃德文, (2000)，“凱恩動力方程與拉格朗日方程之比較”，空軍軍官學校航空機械工程應用研討會論文集。

38. 凃德文, (1999)，“鐵路車輛輪軸組之凱恩動力方程式”，第十六屆機械工程研討會論文集（第三集固力與設計），第638至645頁。

39. 凃德文, (1999)， “凱恩動力方程式之廣義速率最佳取法”，第六屆三軍官校基礎學術研討會，第128頁至135頁。

40. 凃德文, (1999)， “廣義速率與凱恩方程間於剛體系統之明確關係式”，陸軍軍官學校七十五週年校慶綜合學術研討會，第32頁至41頁。

41. 凃德文, (1998)， “凱恩動力方程式與廣義速率間之明確關係式”，第廿二屆全國力學會議論文集(第三冊)，第523至528頁。

42. 凃德文, (1998)， “凱恩動力方程式在簡單非完整系統之不同形式表法”，第五屆三軍官校基礎學術研討會，第3-21~1至3-21~4頁。

43. Te-Wen Tu and Cheng-I Weng, (1985), “Optimal Shape Design of Rotating Disks by Boundary Element Method”, Proceedings of the 9-th National Conference on Theoretical and Applied Mechanics, December 1985, Taipei, Taiwan, R. O. C. (中華民國第九屆力學會議論文集)

C. Books
無

D. Other Publications
無

E. Research Projects 

1.具實驗數據之熱傳導問題的逆向分析 (II)，科技部編號

MOST106-2221-E-006-152-，計畫主持人李森墉，共同主持人凃德文，106. 8 ~ 107.7。（補助金額：980,000元）

2.應用凱恩動力方程於高速鐵路車輛系統之脫軌研究，國科會編號NSC 95-2221-E-344-001，計畫主持人凃德文，95. 8 ~ 96.7。（補助金額：392,000元）

3.精密材料科學應用之高壓均壓設備系統改善與開發，國科會編號NSC 94-2622-E-344 -001 -CC3，計畫主持人胡明森，共同主持人凃德文，94. 5 ~ 95.4。（補助金額：300,000元）  

4.高速鐵路轉向架系統之脫軌模擬與判斷準則探究 (II)，國科會編號NSC 93-2218-E-344-001，計畫主持人凃德文，93.8 ~ 94.7。（補助金額：444,800元）

5.高速鐵路轉向架系統之脫軌模擬與判斷準則探究(I)，國科會編號NSC 92-2212-E-344-001，計畫主持人凃德文，92.8 ~ 93.7。（補助金額：312,200元）

6. 高速鐵路車輛脫軌行為模式及防範措施探究，交通部高速鐵路工程局委託計畫，主持人李森墉，協同主持人凃德文、郭振銘、黃銘智，90.0508 ~ 91.0507。（補助金額：4,000,000元）

7.火車車廂轉向架系統之凱恩動力方程(I)，國科會編號NSC 89-2212-E-344-002，計畫主持人凃德文，89.8 ~ 90.7。（補助金額：224,700元）

8.凱恩動力方程式與吉布斯-阿沛耳動力方程式之差異性探究，國科會編號NSC86-2212-E-344-001，計畫主持人凃德文，86.8 ~ 87.7。（補助金額：143,100元）

AWARD：
Award of excellent teacher of National Defense Ministry of the Republic of China, 2003.
Award of excellent teacher of GHROCAF, 2017.